Wersja balastowa
Maxus 33
Maxus 33 projektu Jacka Daszkiewicza jest premierową konstrukcją Stoczni Northman. Jacht podczas pierwszej prezentacji na Boatshow 2007 zdobył złoty medal targów. W pierwszym sezonie sprzedaży Maxus 33 spotkał się z dobrym odbiorem zarówno klientów czarterowych jak i armatorów indywidualnych, a testy na wodzie dowiodły rewelacyjnych właściwości nautycznych.
Jacht dostępny jest zarówno w wersji balastowej jak i mieczowej. Oryginalne rozwiązanie rufy zapewnia swobodę użytkowania jachtu na różnych akwenach, zapewnia wygodę w porcie jak i wysoki poziom bezpieczeństwa w żegludze morskiej. Możliwe jest zastosowanie różnych rozwiązań układu sterowego i napędowego.
W wersjach mieczowych (typowo mazurskich) jacht jest wyposażony w obrotowy ster głębinowy. Układ napędowy stanowi sinik stacjonarny (linia wału lub s-drive), lub silnik przyczepny zamontowany w studzience. W wersji balastowej (skierowanej przede wszystkim na akweny morskie), preferowane rozwiązanie to silnik stacjonarny i ster głębinowy z kołem sterowym. Dla usprawnienia manewrów portowych możliwy jest również montaż steru strumieniowego.
Pokład jachtu wyróżnia obszerny kokpit dający dużo miejsca wieloosobowej załodze w rejsach czarterowych. Szerokie półpokłady razem z handrelingami na nadbudówce zapewniają wygodną i bezpieczną komunikację. Pokład Maxusa 33 standardowo wyposażony jest w skuteczne powierzchnie przeciwślizgowe.
Na życzenie klienta można pokryć go efektownymi makietami z flexi-teaku lub teaku naturalnego. Pokład przystosowany jest do zamontowania wszelkich elementów i patentów, usprawniających wygodę użytkowania na różnych akwenach.
Dane techniczne
- Ilość koi
- Długość całkowita
- Szerokość całkowita
- Wysokość wnętrza
- Zanurzenie min/max
- Masa
- Silnik
- Grot
- Fok
- 8-10
- 9,95 m
- 3,20 m
- 1,95 m
- 0,50/1,70 m
- 3 900 kg
- 10-18 KM
- 32 m2
- 18 m2
Maxus 33 - wersja balastowa
Maxus 33 projektu Jacka Daszkiewicza jest premierową konstrukcją Stoczni Northman. Jacht podczas pierwszej prezentacji na Boatshow 2007 zdobył złoty medal targów. W pierwszym sezonie sprzedaży Maxus 33 spotkał się z dobrym odbiorem zarówno klientów czarterowych jak i armatorów indywidualnych, a testy na wodzie dowiodły rewelacyjnych właściwości nautycznych.
Jacht dostępny jest zarówno w wersji balastowej jak i mieczowej. Oryginalne rozwiązanie rufy zapewnia swobodę użytkowania jachtu na różnych akwenach, zapewnia wygodę w porcie jak i wysoki poziom bezpieczeństwa w żegludze morskiej. Możliwe jest zastosowanie różnych rozwiązań układu sterowego i napędowego.
W wersjach mieczowych (typowo mazurskich) jacht jest wyposażony w obrotowy ster głębinowy. Układ napędowy stanowi sinik stacjonarny (linia wału lub s-drive), lub silnik przyczepny zamontowany w studzience. W wersji balastowej (skierowanej przede wszystkim na akweny morskie), preferowane rozwiązanie to silnik stacjonarny i ster głębinowy z kołem sterowym. Dla usprawnienia manewrów portowych możliwy jest również montaż steru strumieniowego.
Pokład jachtu wyróżnia obszerny kokpit dający dużo miejsca wieloosobowej załodze w rejsach czarterowych. Szerokie półpokłady razem z handrelingami na nadbudówce zapewniają wygodną i bezpieczną komunikację. Pokład Maxusa 33 standardowo wyposażony jest w skuteczne powierzchnie przeciwślizgowe.
Na życzenie klienta można pokryć go efektownymi makietami z flexi-teaku lub teaku naturalnego. Pokład przystosowany jest do zamontowania wszelkich elementów i patentów, usprawniających wygodę użytkowania na różnych akwenach.
Dane techniczne
- Ilość koi
- Długość całkowita
- Szerokość całkowita
- Wysokość wnętrza
- Zanurzenie min/max
- Masa
- Silnik
- Grot
- Fok
- 8-10
- 9,95 m
- 3,20 m
- 1,95 m
- 0,50/1,70 m
- 3 900 kg
- 10-18 KM
- 32 m2
- 18 m2
